2分快3手机-手机消分-头等舱公务舱餐食调整为一次性全

作者:JK彩票首页发布时间:2019年10月20日 23:19:32  【字号:      】

“党的十八大以来,河北主动适应把握引领经济发展新常态,全力推进供给侧结构性改革,传统产业改造升级步伐加快,新兴产业加速发展,工业迈向中高端势头强劲。”省统计局相关负责人称,在河北,新动能正加速蓄积,汇聚高质量发展的强劲动力。

飞机餐食已经缩水“天下没有免费的午餐,现在连天上也没有了。”连日来,不少旅客吐槽飞机上的餐食缩水了。记者昨日从多家航空公司了解到,有的航空公司的经济舱取消了免费飞机餐,有的航空公司取消了70分钟以内的短途航线的免费餐,有的航空公司之前提供正餐如今变成提供点心。付费餐食的费用每份以30-40多元的居多,也有25元和75元的。

非公有经济成为新增长点。随着改革开放不断深入,私营企业、股份制公司从无到有,迅猛发展,以股份制企业、“三资”企业和私营企业为主体的非国有工业已成为国民经济的重要组成部分。2018年底,私营企业发展到11768家,占全省规模以上工业的78.8%;营业收入18264.1亿元,占46.2%;实现利润总额1120.8亿元,占50.7%。

这不是个例,近日不少旅客发现很多航班上的餐食,不是缩水了(正餐变点心),就是取消了(有的是整个经济舱航班取消,有的是70分钟以内的短途航线取消了免费餐)。

【壮丽70年·奋斗新时代·数读河北⑨】工业发展大跨越 增加值较1952年增长1098.7倍

那么,飞机餐缩水背后,有哪些原因呢?业内人士表示,有乘务人员安全、航空公司节约成本、旅客自身喜好以及政策等多个方面的原因。对此,很多旅客呼吁:不能以安全为名“一减了之”。

长安航空公司也取消了机上免费餐食与饮品,如旅客有需求,至少在航班起飞前36小时进行机上订餐,秦韵鱼香肉丝饭是33元,秦川牛腩饭是38元。如遇航班延误、取消、时刻变更等情况导致旅客无法正常成行,旅客可通过官网或客服热线进行餐食全额退款。但是如因个人口味不符或其他个人特殊原因退餐,餐食费用不退。

工业行业门类齐全。改革开放以来,河北工业经济迅猛发展, 建成了以钢铁、装备制造、石油化工、建材、食品、医药、纺织七大产业为主导的行业门类比较齐全、富有河北特色的工业体系。2018年, 在全部41个工业行业大类和207个行业中类中,河北已覆盖40个行业大类、184个行业中类,覆盖率分别达到97.6%和88.9%。企业规模明显扩大。1949年全省平均每个工业企业产值仅为8.6万元,2018年达到2.6亿元,增长3022.3倍。

工业实力明显增强。经过70年的发展,全省工业经济实力明显增强,2018年,全部工业增加值比1952年增长1098.7倍,年均增长11.2%,占全省生产总值的38.0%,比1952年提高21.2个百分点。规模以上工业企业平均每天实现产值105.9亿元,是1949年全部工业年产值的17.5倍。规模以上工业实现利润总额2211.7亿元,实现营业收入39562.9亿元,资产合计达到44371.8亿元。

维信诺柔性显示产品。记者 李代姣 摄目前,在固安高新区,维信诺、京东方、鼎材科技等多家拥有自主知识产权的骨干企业加速集聚,各企业之间正在形成上下游产业的紧密协作,新型显示产业集聚效应突显。

大中型企业引领作用增强。2018年,全省规模以上大中型企业达1890家,比1978年增长10.1倍,占规模以上工业企业的12.6%,比1978年提高11.4个百分点。其中,大型企业317家,比1978年增加270家,增长5.7倍;中型企业1573家,增加1450家,增长11.8倍。2018年,大中型工业企业利润总额1684.1亿元,占规模以上工业比重的76.1%;增加值占规模以上工业比重为70.7%,比1978年提高25.8个百分点。

D说法不能“一减了之”应降低票价采访中,不少旅客表示,不能以安全的名义把免费飞机餐“一减了之”。经常坐飞机出行的秦先生说:“航空公司说是从安全角度出发,其实我认为这么做就是为了节省成本。‘羊毛出在羊身上’,机票价格早就包含了飞行上的所有服务,餐食服务当然也包含在内,既然缩减了餐食,机票价格就应该下降,为啥还那么高?”甚至有一些旅客表示,如果航空公司不提供免费餐,价格也不下降、服务和之前还一样的话,自己将改为选择高铁、或者提供餐食的航班。

记者获悉,唐山现有应急装备企业138家,产品涉及自然灾害、生命救护、抢险救援、个体防护等8大类、100余项,实现国家13类标志性应急产品和服务的全覆盖,年产值达400亿元。

“低成本航空公司可以低票价、低服务,全服务航空公司可以高票价、高服务,差异化服务,旅客按需所选。”业内人士吴先生认为,安全和服务都很重要,不能打着安全的名义“一减了之”,应该把安全因素和服务因素统一起来,民航归根结底是服务性行业,没有好的客舱服务,何谈高质量发展?也要随之调整价格,产品差异化创新需要价格管理和行业管理共同推动。文/图本报记者姬娜

第四、其他因素:据报道,正在修订中的《中国民航旅客行李国内运输规则》,拟删除关于空中餐食的相关条款。为何拟删除相关条款?中国民航局综合司副司长顾晓红在9日新闻发布会上回应中新网记者提问时表示,目前,《客规(征求意见稿)》中未涉及空中餐食服务的条款,主要目的是便于航空公司根据多等级票价水平,在细化丰富产品方面有更大自主性,旅客可根据自己需求选择不同餐食服务的航班。顾晓红说,机上餐食是民航服务的重要内容,属于航空公司自主经营范畴,航空公司可根据飞行时间、市场需求等因素,在确保飞行安全的前提下,自主决定是否提供餐食以及提供何种餐食。

“难怪大家都说现在的飞机餐缩水了!”9月17日乘坐厦门航空公司从西安飞往厦门航班的巩先生发现,航班上没有提供正餐,只提供了点心和一根香蕉。9月21日,记者咨询厦门航空公司客服人员,对方表示:“西安飞厦门的航班只有11:05起飞的航班提供午餐,其他时刻起飞的航班都只提供点心,没有正餐。”

2018年,全省平均每个工业企业产值达到2.6亿元,较1949年增长3022.3倍;2018年,全省钢材产量26908.7万吨,比1949年增长103494.1倍……“新中国成立前,河北工业基础非常薄弱,产品产量低,工业部门残缺不全。新中国成立后,河北立足资源优势,重点发展钢铁、装备制造、石化、食品、纺织服装、建材、医药等产业。”省统计局相关负责人表示,经过多年努力,河北工业经济快速发展,工业生产规模和生产能力不断扩大。

主导产业支柱作用明显。随着消费结构升级、城镇化进程加快、交通和基础设施投资力度加大,带动了工业结构优化升级,整体工业的发展加快,工业主导地位显著增强。2018年,七大主导产业增加值占规模以上工业的比重达83.0%,对工业增长的贡献率达76.9%。

A故事天上也没有“免费的午餐”了“唉,以前说天下没有免费的午餐,现在连天上也没有免费的午餐了。那天坐飞机前没吃饭,飞机上饿了一路。”李先生感叹道,前几天,他乘坐首都航空公司的航班从西安飞往北京,途中,到了中午该吃饭的时间,迟迟不见空姐给送午餐,偶尔看到给附近座位上的旅客送餐。“你们今天咋不提供午餐呢?”他不解地问。“不好意思,可能您还不了解,我们的经济舱机票现在都不提供免费餐食了,如果旅客需要用餐,得在航班起飞前提前预订。您旁边的旅客提前付费订餐了,所以有餐食。”记者9月21日也咨询了首都航空公司,客服人员表示,经济舱机票都没有免费餐食,旅客如需用餐需要付费,早餐15元,中餐和晚餐均是40元。

中信重工开诚智能装备有限公司研制的新款消防机器人。记者 赵晓慧 摄工作人员介绍,“小黄人”已在广东、河南等地列装,将投入实战。目前,该公司已自主研发生产了消防灭火侦察机器人、防爆消防机器人等六大类、30余种特种机器人,成为全国最大的防爆抢险探测机器人研发制造基地。

飞机正餐咋“瘦”成点心和饮料

第二、成本因素:对航空公司而言,航空餐也是一笔不小的成本支出。“粗略算一下,每位乘客的餐食成本大概在25-33元,一旦取消餐食能省多少?而且相应的餐车、餐食、人员、系统和燃油等运营成本都会下降。”机场一位工作人员坦言。据报道,东航2019年上半年财报显示,餐食及供应品成本为18.22亿元,占总成本的3.49%。南航餐食及供应品费用支出达到了19.85亿元。去年,天津航空公司取消了大部分经济舱的免费餐食,此举可以为公司每年省下至少2.8亿元。

这,只是河北新动能加快发展的一个缩影。工业投资结构持续优化也成为助推高质量发展的强大动力。数据显示,党的十八大以来,符合未来发展方向的先进优质产能不断释放。2013-2018年,高新技术产业投资年均增长13.6%,快于同期工业投资增速6个百分点;2018年,高新技术产业投资占工业投资比重为27.4%,比2012年提高7.1个百分点。

B现状部分航空公司已采取餐食差异化服务9月21日,记者就飞机餐食问题咨询了多家航空公司。记者从国航官网上看到,其发布的《关于客舱服务调整的通知》中称,在实际飞行时间70分钟(含)以下的航班上,只配备小瓶瓶装饮料。在实际飞行时间70分钟以上120分钟(含)以下的航班上,经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的,餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式;餐饮服务程序统一调整为:发放餐食、发放饮料、收餐,取消餐前饮料服务;头等舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。

记者了解到,也有个别全服务航空公司还和以前一样,继续提供免费的飞机餐。也有航空公司试点差异化服务,比如成功预订“绿色飞行”(取消航班餐食)后,航班上仅提供饮品,旅客可以拿积分兑换里程。

北部湾航空公司的机上套餐每份35元或45元不等。据介绍,自今年3月31日起,除尊享经济舱及国际航线经济舱统一供应餐食外,其余舱位采用付费点餐服务模式。此外,根据民航客舱安全要求,为保证旅客安全,该公司对空时为90分钟以下的航线暂不提供任何餐饮。

近年来,我省装备制造业不断发展,成为拉动工业经济增长的主力军。2018年,装备制造业增加值比上年增长8.3%,对全省规模以上工业增加值增长的贡献率为34.6%,对全省制造业增加值增长的贡献率达41.7%,均居首位。装备制造业增加值占规模以上工业的比重由2012年的18.5%提升到2018年的21.5%。2011-2018年,装备制造业年均增长12.3%,比规模以上工业高4.6个百分点。

“关于餐食服务,不少航空公司开始提供差异化经营,也就是说把这份降低的服务质量,从别的方面弥补。”某航空公司工作人员赵先生表示,其实是双赢的,航空公司能减少不必要的高额餐食成本,有餐饮需求的旅客也可以选择喜欢的餐食,无餐饮需要的旅客也能少掏这部分餐食费。

装备制造业的快速发展,得益于我省工业结构的调整优化。改革开放,特别是党的十八大以后,我省工业产业结构调整步伐加快,由粗放经营向集约经营转变,工业发展韧性和活力显著增强。

C原因安全和成本成重要因素越来越多的航空公司取消免费飞机餐或者让飞机餐缩水,那么,这背后有哪些原因呢?第一、安全因素:对于民航业来说,安全是一个永恒的主题。民航局96号文件《关于加强客舱安全管理工作的意见》要求,飞机在起飞后20分钟或落地前30分钟要完成所有旅客服务程序,飞机进入下降阶段后乘务员不应再为旅客提供餐食服务。今年,因落地前30分钟仍在客舱服务,国内有航空公司连续出现两起飞机颠簸导致空乘受伤事件。7月,民航华北地区管理局针对频发的颠簸伤人事件,召开了“加强客舱安全管理,降低颠簸伤人风险”工作会。“主要是为了安全考虑,70分钟以内的航班,去掉起飞后20分钟和落地前30分钟,只剩下20分钟时间为那么多旅客提供餐食服务,时间也来不及。”某航空公司工作人员说。

外向型产品竞争力显著提高。改革开放以来,随着投资环境的不断改善,河北利用外资水平日益提高,以“三资”企业为主的外向型经济发展迅猛,深加工和附加值高、技术密集型产品出口比重进一步提高,在国际市场的竞争力不断增强。1978年河北省外商和港澳台商投资工业企业均为空白, 2018年完成工业增加值占规模以上工业的比重已达13.7%;资产合计为5478.4亿元,占规模以上工业的12.3%;利润总额为432.6亿元, 占19.6%。同时,河北国际化、市场化程度提高,出口产品结构档次不断提升,出口创汇稳定增长。2018年,全省规模以上工业出口交货值达到1359.8亿元。

长城网讯(记者 赵晓慧)2018年,全部工业增加值比1952年增长1098.7倍,年均增长11.2%;




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